1、国产奥迪烧机油应该算是通病。国产奥迪烧机油的现象并不是排气管冒蓝烟,而是在日常使用过程中出现机油的消耗量过大。虽然奥迪官方表示每1000km消耗0.5升机油属于正常现象,但以每行驶7500km保养一次来计算,国产奥迪的发动机就会不知不觉的烧掉3.75升机油,这就等于每个保养间隔期内,发动机会消耗掉近一桶4l装的机油!我们分析国产奥迪发动机机油消耗大的问题,是在发动机设计上存在缺陷而造成的,国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂...
2、咨询了朋友A6车主,反馈是烧,但这种烧法不像人们说的那么厉害,只是与其他车相比较来看是多了些。说“烧机油”不太准确,应该说是“机油损耗”。奥迪车的机油损耗量比其他车稍多一些而已,同时新A4还要好很多,这次我的疑虑总算化解开了。不知道我说的是否准确。查看原帖>>
3、我是Q3的,我就没烧,我有几个A4L的朋友也都说没烧。听4S店的人说:09年后产的2T都不烧,最多也就是消耗一点点,好少的。EA888不像网上传得满天烧。
4、别说它烧机油的通病了,就算不烧机油,T发动机的寿命始终是要短于同动力性能的大排量汽车的。T的发动机,高性能来自于高转速。我觉得你开一辆2.0T奥迪在正常路况行驶,转速不会低于2000转吧。特别是要加速啥的,没有3000以上根本没意思。而3.0排量左右的车,发动机向来都是较低的转速行驶,低转速加速依然有不错表现。大排量对比小排量涡轮机来说,噪音低这是最直接最明显的优势。而大排量由于平均行驶发动机转速较低,对汽缸的磨损也是较小的,对发动机的...
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