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多年来，德国汽车公司高管游说汽车记者向读者宣传柴油动力豪华车的优点，有一段时间，尤其是在花了很多时间在长期2012款大众帕萨特柴油和我坚信手动变速箱。现在，就像欧洲消费者在逐步淘汰购买柴油乘用车的激励措施之后一样，我对这些发动机也很满意。在阅读本篇对全轮驱动柴油动力马自达CX-5 Signature Skyactiv-D的评论时，请记住这一点。
马自达的方程式始于CX-5，这是任何需要这样的车辆超过其想要的任何驾驶员的顶级紧凑型SUV选择之一。它既不会像平庸的四轮驱动紧凑型SUV那样行驶，也不会像紧凑型SUV那样行驶，后者的制造商正试图将其作为一种高运动型轿车来模仿。
值得一提的是，柴油车重209磅(与带有2.5升涡轮增压四缸燃气发动机的CX-5 Signature相比)确实让人感觉到转向，这似乎比标准车型重。尽管我不能肯定地说，这足以使自己感觉到角落。密歇根州东南部一个有趣的立体式上/下舷梯已经建造了好几年了，而我本月使用马自达柴油发动机的唯一快速转弯是在45度城市电网转弯时，或者在几个北部轻度扫地机。
CX-5甚至由于柴油的涡轮迟滞而阻碍了这些弯角。大众陷入Dieselgate后，涡轮增压柴油机的动力恢复到自然状态，这意味着在叶轮结束并将驾驶员推回座椅之前有很多滞后。从小巷变成交通拥挤的地方(例如，进入伍德沃德大道)，您必须重新调整对各种尺寸差距的反应。耐心一点。这并非马自达的柴油发动机所特有，它的扭矩为290 lb-ft。实际上，CX-5的油门加速踏板感觉就像在4,916磅的Land Rover Discovery中的443磅-英尺3.0升柴油V-6一样灵敏。
仪器测试支持这一点。正如我们的朋友在MotorTrend上发布的那样，CX-5柴油机的零时速至60英里/小时的时间为9.0秒，而配备自然吸气的2.5升汽油四缸发动机时为8.3秒，而配备涡轮2.5燃气发动机时为6.4秒。在81 mph时，它的四分之一英里时间为16.8秒，而在84 mph时，它为16.4秒，而在94 mph时为14.9秒。
不过，马自达柴油的回报并非来自大量的燃油节省。此示例经EPA评级，适用于27英里/加仑的城市和30英里/加仑的高速公路，城市中的行驶速度为3英里/加仑，高速公路上的行驶速度均不超过基本2.5 AWD。与涡轮AWD车型相比，柴油在城市中的平均油耗提高了5 mpg，在高速公路上的柴油提高了3 mpg。我习惯于公路号很强的涡轮增压柴油机，这意味着公路旅行中加油站的减少，这是大湖区冬季冬季的一个很好的优势。
当我驾驶CX-5柴油到离家大约180英里的机舱时，我确实做到了最佳的燃油行驶里程。马自达做到了这一点，并在一个周末回到一个单一的坦克，管理32英里/加仑，比行程计算机显示的要好0.6英里/加仑，比EPA的估计要好2.0英里/加仑。然而，在外奔波向往预Dieselgate 大数字可能要密切关注这类车型的本田CR-V混合动力日开始销售明年年初。我们的平均燃油效率为28.5 mpg(本月我与MotorTrend的同事Alisa Priddle和Frank Markus 分享了CX-5 Skyactiv-D )。对于紧凑型AWD SUV来说还不错，但是没有什么让人感到压倒。
马自达的回报确实在于其牵引能力提高了75%。它从任何CX-5汽油驱动版本的2,000磅增加到3500磅，足够拉动MotorTrend Network的底特律局派对拖车。我没有在将这辆拖车连接到马自达工厂的悬挂装置上时测试CX-5 Skyactiv-D，但是MT编辑Frank Markus进行了测试。此外，柴油的额外牵引能力足以拖曳其中一款酷炫的新型空气动力学露营拖车，甚至可以平拖MX-5 Miata，因此这就是事实。
不过，马自达柴油机在的传奇让我感到困惑。马自达为什么不以大众的柴油门为借口取消长期以来的承诺?众所周知，马自达工程师在满足严格的排放标准的同时，通过大众汽车的柴油机实现了良好性能和高(通常是段内最佳)燃油效率的组合，他们挠了头脑。马自达希望它的柴油能够与其他型号的所有Zoom Zoom一起推向市场，而且只能做到诚实。
官方的答案是，2019年的马自达CX-5 Signature Skyactiv-D AWD是一款小批量，高利润率的SUV，它将有助于将品牌推向高端市场，介于主流商品品牌和Ac歌等高端品牌之间。仅在顶级规格的Signature内饰上可用，顺便说一句，它很不错，Skyactiv-D的基本价格在带有燃气涡轮四缸的Signature的基础上为4,110美元。
我知道我会选择哪一个，即使我没有什么可以拖的。如果您是上述微型拖车的发烧友，并且不想用露营车大小四倍的SUV牵引自己的越野车，那么马自达CX-5柴油可能值得一看。
马自达预计将在销售1,000辆柴油CX-5，而这些消失之后，谁知道呢?它的压缩点火汽油Skyactiv-X发动机即将在3辆紧凑型汽车中推出，其设计旨在提供Zoom Zoom性能以及涡轮柴油的燃油效率。我无法猜测配备Skyactiv汽油发动机的CX-5可以提供什么样的牵引能力，尽管我敢打赌，对于大多数发烧友来说，值得等待。