2019年法拉利488 GTO和视频

一个法拉利488 GTB为基础的骡子已经发现费尽了在纽伯格林和一些周边道路圈。

该车被认为是488硬核版本的测试仪，以标志着中置引擎超级跑车的运行结束。回想一下，法拉利还为488的替代品运行测试mu子。

与488 GTB相比，此硬核版本具有一些细微的差异。

前保险杠的外边缘有新的进气口，侧面进气口也得到了扩大。西班牙网站Motor.es于11月发布了一组原型的照片，尽管其中一些被严重伪装隐藏，但其中一个几乎被完全发现。

据传，铁杆488将重现法拉利的“ GTO”徽章，该徽章上一次使用是在2010年的599 GTO上。488 GTO将成为1980年代288 GTO的精妙精神继任者，这是另一台由双涡轮增压V-8驱动的中置发动机模型，在法拉利488赛车上，这里确实有一定的信誉。GTO中的“ O”代表Omologato，语为“ homologated”。

488 GTB的3.9升双涡轮增压V-8发动机功率为660马力。预计该铁杆488的输出将超过700 hp。空气动力学和底盘也应该进行升级。

希望汽车也将进行减重计划。迈凯轮的720S比488 GTB轻200磅，这意味着法拉利能否在性能方面与英国竞争对手匹敌，除非我们看到一些新技术的引入。

核心488的ace可以是类似于法拉利在LaFerrari上使用的混合动力系统。KERS型混合动力系统通过提供低转速时的扭矩填充和较高发动机转速时的增压来帮助发动机。它还可以从发动机和制动时回收能量。

最终被称为硬核488的产品预计将在488替代产品的一年之前的2018年推出。保时捷和梅赛德斯-AMG到货时，将分别准备好面对它们的911 GT2 RS和GT Black系列车型。毫无疑问，兰博基尼的“HuracánPerformante”也将为其赚钱。