在保时捷911 GT2 RS张贴在纽博格林,保时捷索赔6时四十零分三十秒一圈的时间,由跳动6:44:97集的前路法律的圈速记录 兰博基尼Aventador SVJ今年早些时候。
由保时捷和的Manthey-Racing团队组成的工程师团队对GT2 RS的底盘和悬架进行了专门修改,以适应12.9英里的Nordschleife赛道,后者 在世界耐力锦标赛中采用了911 RSR赛车变型,并为保时捷制造了售后零件。。
保时捷表示,尽管进行了修改,但“技术人员始终专注于公路行驶的适用性”。GT2 RS的700马力3.8升发动机与客户汽车中的发动机相同。
保时捷肯定说,破纪录的汽车与Manthey-Racing在销售的赛道日制GT2 RS MR之间的唯一修改是赛车桶式 座椅的安装。这家德国制造商指出,这样做符合纽伯格林(Nürburgring)的安全建议,并且没有减轻体重。
尽管进行了修改,但GT2 RS仍然适合在欧洲以外的轨道使用,从而使其符合道路合法的单圈时间记录。
拉尔斯·科恩(Lars Kern)创造了创纪录的单圈纪录,去年他在未经修改的GT2 RS中以6:47:25的单圈时间击败了兰博基尼 HuracánLP640-4 Performante的先前最好 成绩。
保时捷还保持了纽伯格林的整体圈速记录。它的 919 Hybrid Evo 赛车在今年早些时候的5:19:55出现了。