Zero FX:惊人的快速静音电动土地车

根据社交媒体，rockingham交通情况是一场灾难。周五晚上，来自北卡罗莱纳州的一场为期三天的音乐会的周五晚上人群已经淹没了当地的道路，导致了长达几英里长的备份。在接下来的两天里，我买了便宜的票，但我在想，如果我周末在Gridlock和愤怒的Korn风扇上空转，我是否会结束我的周末消费。

所以周六早上，我前往会场去做一些侦察，有可能是这个任务的理想车辆：零FX，电动两用自行车。我想如果我被困在人行道上，我就会找到一条穿过树林的路。这就是双运动的理论，它是一辆带有牌照的电动自行车。

外汇，就像零的街头自行车，是可怕的-快离线。它的统计数据不像你从内燃机上看到的任何东西。在马力方面，FX就像一个健康的450-cc双端口。但它的扭矩（78磅英尺）比Ducati959Panigale更大，所有的扭矩都在0转/分。太大胆的油门，这就像做一个离合器下降从10，000转/分。当你冒险离开人行道时，这是需要记住的。你可以点燃后轮胎在道路上，所以威士忌油门上的污垢将是像饮用消防软管。

幸运的是，FX有一个生态模式，它使猛烈的油门响应变钝。在路上，它帮助您在减速过程中随时重新捕获更多能量，因此与电动汽车相比，在停车和行驶流量（91英里）中比在稳态巡航时更多。这一点在离场地大约25英里的地点附近进行了说明，并看到充电指示灯下降到50%。至少还没有交通。

我从大门走了几英里，停下来考虑范围的情况，当一个协奏曲骑在滑板上的时候。他穿着夏威夷衬衫和罗马角斗士头盔，看起来都是晒伤的，通常是燃烧的。“嘿，伙计，”说.“我骑马去商店。你能把我拖回来吗？”

通常，我很乐意让一个在本·胡尔的人----吉米·巴菲特·加布(JimmyBuffettGarib)抓住后挡泥板，MartyMcFly把它放下紧急车道，但在这种情况下，我有一个很大的理由。“抱歉，”说，指向充电指示灯。“这东西是电的，我是50%，所以我最好回家。”

他回答说，完全不受干扰，“那是金属！”给了我一个拳头，并向附近的BP站走了。

FX采用ZF3.6模块化选件，带可更换电池，仅具有7.2的一半容量-也是马力和范围的一半，但您可以将其中两个容量配对以匹配7.2的输出。这不是通往电动道路旅行的解决方案，但是在越野公园可以很好，在这里你可以在你骑的时候保持一个电池或两个充电。

只需不到一分钟就能交换他们，然后回到小径上。但你已经和价格竞争了。带一个电池的3.6美元是最便宜的FX（8495美元），但额外的模块成本为2895美元，加上一款600美元的快速充电器。而ZF7.2则为11990美元，而ZF7.2则为10495美元。为了获得范围优势，您需要购买额外的模块。不过，它还是会让你一整天的。

在回程时，我很容易在油门上，在家里意识到量程指示器可能是悲观的，我仍然还有20%的电池余量。我插进去，想知道音乐会在那天晚上开始的时候，我将被完全充电，准备返回。

事实证明，雷暴会提前取消那天晚上的表演，但这是一个模拟的问题，因为零还没有准备好，使用常规墙壁插座的满充电需要9.7小时的痛苦。如果您部署了4个外部充电器的最大值，则可以将其降低到1.8小时，但如果零刚刚添加了更快的2级充电端口，则会很好，因为它在其他自行车上也是如此。由于TRAIL工作倾向于涉及有助于使再生制动最大化的速度变化，所以电池容量低于非道路的问题。

所以，在第3天，我是否终于去参加这个节日的朝圣？不，我不把零骑在永恒的僵局中，而是骑在我最喜欢的曲折道路上。我把它拿下来了。我在田野里发现了空气。我抓住了一个信使包，把它骑到了当地的咆哮店。我为骑马提供了借口，因为FX只是纯粹的乐趣--一个流畅的、安静的、按公义的快速预览双体运动的未来。

FX不是完美的，但它绝对是金属。