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在GT-R已经与术语“改变游戏规则”说实话，我认为我们不会给它一通，即使他们改名哥斯拉被称为“日产改变游戏规则”的代名词。
它以超重的能力而闻名，它不仅震撼了我们的世界，而且震撼了法拉利和保时捷的内在世界，因为它能够以比下颚下降的速度更快地下线。而且它也不会失败。
也就是说，日产相信GT-R的名称还有很多可以提供的，他们有信心“最新的重申”可能是世界上最快的超级跑车。
他们和“小男孩”混在一起了吗?他们现在是否正在为布加迪和科尼赛克这样的人带来耻辱?我们只能束手无策，至少要等到2020年之后，日产才能“放弃他们的新专辑”。
有一件事是肯定的; 根据Autocar与日产的坐谈，新的GT-R不会从最近在古德伍德速度节上发布的限量生产的GT-R50中汲取灵感。感谢天堂……明显的“审美”原因。
尚不确定新款GT-R的动力总成是否会包含“电动”元素，但据我所读，日产公司有信心无论其目标不低于700 hp都能实现“大功率” 。
考虑到最近首次亮相的GT-R50具有相同的功能，这并不是一个过于雄心勃勃的数字。可以肯定的是，构成GT-R雄伟而大胆举止的“砖头式”姿态也不会改变。