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我在2019年保时捷Cayenne S上进行的1,700英里黑白冒险

我们在小镇Independence撤下了US 395号公路,沿着一条通往Inyo森林不可区分的山脉的路,停在了碎石场中。在那儿,我们折叠了驾驶的2019年保时捷Cayenne S的后座,解开了尼莫(Nemo)睡袋,并随着银河微弱的轮廓透过全景天窗照进了梦境。为什么我们决定在第三代卡宴上睡觉?主要是因为我们不想在汽车旅馆里花钱。但是我们也不能放弃在保时捷内露营的荒唐机会。

第二天早上,黎明从皮革衬里的小屋里漏了出来,我们从昏昏欲睡的睡梦中醒来,打开了卡宴S的舱门。我的女友马洛里从睡袋里摇了晃,说:“我睡着的骨头太多了在这辆车上。” 事后看来,这可能不是最好的主意。

我们已经停在洋葱谷路的底部,这是一条长达13英里的扭动人行道,海拔超过5,000英尺,被形容为一系列折衷的惩罚。是时候找点乐子了。我将Cayenne设置为Sport +模式,切换为手动控制其八速自动变速箱,然后像饿了的狐狸追逐那只笨拙的野兔一样在公路上行驶。

据保时捷称,Cayenne S可以在4.6秒内以60英里/小时的速度加速行驶,它的434马力,双涡轮增压2.9升V-6在我们穿越山脉时提供了平稳而令人陶醉的力量。每当换高档之间的排气破裂时,或者当我踩刹车时,马洛都会蠕动,而卡宴就向前倾斜,刚好足以使我们的肠胃蠕动并使指关节变白。不管我开车有多积极,保时捷都保持着冷静。如果我不被在小松树之间奔流而下的宏伟瀑布所吸引,然后向花岗岩山面倾泻,我可能会更加努力。

我们慢慢往后退,让刹车冷却,然后重新向北驶入通往莫诺湖的高速公路,莫诺​​湖是一个拥有760,000年历史的盐碱汽水湖,为200万以上的候鸟提供休息。在北数英里处,我发现一条通向荒芜水库的狭窄土路,在那里我将Cayenne的空气悬架调节至最高位置,选择了Gravel越野驾驶模式,然后继续沿着岩石碎石海岸线向侧面滑动SUV -令马洛里大为恼火。

我们在西沃克河沿岸的一个野餐区停下来吃午餐,在那里我们看到了斯特勒的松鸦在粗糙的树枝之间飞翔。当我们回到Cayenne时,我们摇动了它的15扬声器Bose​​环绕声音频系统,声音如此之大,以至于我们在听Linkx Park的Styx的“ Come Sail Away”和“ In The End”唱歌时听不到自己的声音。我们开怀大笑,直到我们驶向里诺的路上肚子痛了。

在世界上最大的小城市以南的加德纳维尔一个小时车程处,封锁了高速公路,因为发生了一场严重的车祸,导致轿车翻转并着陆在其屋顶上。我提出了卡宴的导航,将手指捏在12.3英寸的显示屏上,寻找替代路线,并注意到距太浩湖只有一个小时的路程。因此,我们保住了里诺(Reno),并沿着内华达州州际公路207向西转移,该州稳步攀升至塔霍湖位于其底部的碗的边缘,然后在您开车进城时急剧下降。我们决定临时拜访马洛里的大学室友凯文,他是鱼类和野生动物服务局的地质学家,他与父母一起生活在南太浩湖,当时他没有诱捕蝙蝠,标记鹿或在高山温泉露营。 。

凯文(Kevin)向我展示了他的露营车,一辆220,000英里的Toyota Tacoma SR5,并向我介绍了他可爱的父母,父母邀请我们在他们的客房过夜。我们骑着自行车沿着树林中的泥泞小路骑行,在一家水龙头房吃晚饭,然后去了Steamers Bar&Grill,在那儿我们放回了Maker's Mark和啤酒的迷你投手的照片,而Kev和Mal则让人回味。第二天早上,我们开车去北太浩湖,用在杂货店买的炸药管把特拉基河漂浮起来,然后在块茎出库前穿过急流,将驴子刮在一块大石头上。之后,我们拥抱凯文再见,开始向西驱车四小时前往加利福尼亚州费尔菲尔德,拜访Mal的父母。

马洛里在乘客座椅上睡着了,我凝视着挡风玻璃上陡峭的高速公路上来回的大灯过山车,并思考着我对全新Cayenne的喜欢程度。我回想起保时捷首款SUV首次亮相时,它给我的印象如何,我不想像我一样喜欢它。第三代2019年保时捷卡宴更加帅气,干练,精致。它的行驶像SUV一样,即使不是更好,也能像大多数跑车一样操作。老实说,我什至不能对卡宴发出一声抱怨。

与父母在费尔菲尔德(Fairfield)过夜后,我们吃了令人愉快的自制早餐,包括煎蛋和比斯奎克饼干。我们离开之前,当爱默生夫人问她和我的女儿是否在客卧房中“骗了任何恶作剧”时,我对她撒谎。我们向北行驶,穿过俄罗斯河谷,在邓肯米尔斯的一家古董店停下来,在那里,我们从一个同样狂妄的年轻人那里购买了一只鹰的画作。后来,我们参观了一个跳蚤市场,在那里我们找到了一个竹制茶几和一个形状像野猪的黄油盘。我们从一家路边小商店购买了三明治,然后将其拖入太平洋海岸公路边缘的杂草中,以便我们可以从保时捷的后挡板上野餐。

当我们在海雾笼罩的距离中发现鲸鱼喷出的水花时,马洛里的锈蚀和海藻的眼睛照亮了。她真的很喜欢鲸鱼-所有的鲸类。我们沿着海岸的座头鲸走到门多西诺县和迷人的可爱的门多西诺镇。我们走到它的沿海岬角,在一条红色的毯子下,我们看到了波浪下的粉红色日落。在附近的布拉格堡,我们在一家名为Silver's的港口餐厅停下来吃晚餐,那里有牛排,龙虾和面包屑浓厚的鱿鱼,我沿着20号公路开了车,直到找到一条废弃的伐木之路,晚上我们可以再次“露营”。

马洛里整理了行李和古董,同时我将肺部的空气倒进了睡垫,对此我们感到遗憾的是没有使用我们睡在保时捷的第一晚。我和马洛里都非常瘦高,因此我们很欣赏第三代Cayenne比它的前辈长2.4英寸,并且它提供了多达60立方英尺的载货空间,如果我们放下脚来,这足以满足我们长长的身体的需要在前控制台上。我再次入睡,透过玻璃屋顶望着燃烧的星星,然后醒来,听到碎石上的轮胎声和透过挡风玻璃的聚光灯。年轻又友善,他告诉我们他们正在寻找在追赶中抛弃汽车的男人和女人。他说他不介意我们在路上露营,然后问我们保时捷是否是全新车型。

第二天早上,我们开车回门多西诺吃早餐玉米煎饼。展开的那一天是一系列完美的时刻,一个接一个。我们去了MacKerricher州立公园兜风,在北海岸啤酒厂的酒吧看棒球,在Noyo海洋科学中心与毛皮比赛,在Van Damme州立公园跳了石头,在Wild Fish吃了一顿浪漫的晚餐。后来,我们在古怪的Howard Creek Ranch Inn租了一间类似哈比人的小屋,马洛里在那儿装满了我们的热水浴缸,打开瓶酒,因为我打开了一些音乐,然后跳槽。早上,我们在主屋里和一些不能容忍的人一起吃早餐,并且(近两个小时)向牧场的族长桑尼(Sunny)倾诉,告诉我们冯·荷兰人(Von Dutch)如何将摩托车的油箱弄碎,以换取一瓶酒, www.liftsaucer.com。

我们离开了牧场,沿着太平洋海岸公路向南行驶,太平洋海岸公路被称为世界上最美丽的道路之一。带有上升,下降,死角和长而直的直线距离的两车道遐想,只要您完全不顾转弯之前的迹象(建议减速至20英里/小时),PCH绝对可以以其时速55英里/小时的速度享受PCH。简而言之,2019年的保时捷卡宴S是一款大型的大型跑车,因此,其转向非常轻巧,并且流体流畅,这部分归功于新的多连杆式前悬架。我告诉马洛里,我很期待在斯图加特见到女巫,因为没有SUV的戏剧性太小了。我们的Cayenne还提供了该车型前所未有的选装件:后桥转向系统(1,620美元),它允许后轮移动并倾斜多达三个角度。我希望我注意到了一个不同之处,但并没有像我在沿海公路上那样被迷住了。如果我不因道路建设和慢速行驶的RV停下来而烦恼,我可能会一直沿着水路回到洛杉矶。

我们将内陆切到101号公路,该公路一直向南延伸至文图拉(Ventura),但停下来在圣路易斯·奥比斯波(San Luis Obispo)过夜。我们开车将近六个小时才停下来,这是因为在卡宴23.7加仑的油箱变空之前,我们的膀胱已充满。当我们到达SLO时,我们独自一人在镇上最时尚的酒店的餐厅的露台上进餐,然后走了两个街区,在维多利亚时代的旅馆里租了一间价格低廉,令人毛骨悚然的房间。早上,我们想到了恶作剧,然后参观了有史以来最好的三明治店之一-高街熟食店(High Street Deli),然后又回到高速公路上,因为我们知道我们将及时到达洛杉矶,下午5点陷入僵局。

经过六天的路程和近1,700英里的路程,我们回到了布满虫子的Cayenne。我清空了我们的许多箱包,古董和杂项-提醒我们在我们无计划地进行的北加州公路旅行中获得的乐趣,如果没有在2019年保时捷Cayenne S中做到的话,这将没有那么有趣或那么舒适我问玛尔,她是否感到酸痛,她说没有,然后微笑着问我们何时购买我们自己的卡宴。我说:“如果我能负担得起的话。” “但是如果您愿意,我们可以再次睡在里面。” 她转过身,一言不发地走进了房子。

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