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周五下午，福特的市值超过特斯拉约9亿美元，使这家拥有116年历史的汽车制造商的股票市场价格高于Elon Musk的电动汽车制造商，这是2017年4月以来的首次。
福特股价在周四收益报告公布后周五上涨近11%，而特斯拉股票在周三第一季度财报公布后甚至特斯拉公牛队未能找到任何好消息后，在本周下半周受到拖累。特斯拉股价周五下跌5%，现在在2019年接近30%。
周五交易结束时，福特的市值为415亿美元，而特斯拉的市值跌至406亿美元，周五下午的低点低于400亿美元大关。
2017年4月，特斯拉已经超越福特和通用汽车，成为市值最大的汽车制造商，受到了相当大的关注。但对电动汽车需求下滑的担忧(特别是税收抵免到期)以及特斯拉在资产负债表上的现金减少 - 第一季度由于偿还债务并投资于模型3而下降了15亿美元 - 继续受到影响在股票上。
4月中旬，也就是特斯拉报道的前一周，对其股票的看跌押注约占其公开股票的27%，即浮动股票。特斯拉吸引了着名的对冲基金短片，其中包括David Einhorn的Greenlight Capital和Kynikos Associates的Jim Chanos。
通用汽车已经从特斯拉手中收回市值冠军，并且仍然是三者中最大的一个，股票市值为560亿美元。
福特首席财务官鲍勃·尚克斯(Bob Shanks)告诉CNBC，“该公司经过大量关于业务适应性的工作，重新考虑产品组合，开展多项联盟工作后开始转向” 。
福特汽车周三宣布，它已投资5亿美元购买电动卡车制造商Rivian，以制造电池驱动的电动汽车，Shanks表示这对两家公司来说都是“双赢”。
对特斯拉收益的反应广泛消极。Wedbush证券公司的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)周四在删除他的买入评级时写道，在“多年来关注科技类股票之后，我们认为本季度是我们在Musk&Co。所见的最大挫折之一“暮光之城”中的一集，就好像需求和盈利能力将神奇地回归特斯拉的故事。“
特斯拉新任首席财务官Zachary Kirkhorn在其周三的财报电话会议上表示，Q1是“公司历史上我能想到的最复杂的季度之一，即使按照特斯拉的标准也是雄心勃勃的。”
Kirkhorn支持投资者在第二季度再次出现季度亏损，但表示该公司将在下半年恢复盈利。
马斯克和基尔霍恩在电话会议上表示，他们估计今年的销量为36万至40万辆，马斯克表示，该公司已经超过了税收抵免对需求的最大影响。
第一季度，福特在销售了591,000辆汽车，但主要是卡车(279,000辆)和SUV(213,000辆)。汽车销量约为98,000辆。
华尔街并不相信特斯拉可以迅速扭转局面。高达30亿美元的资本筹集也迫使资产负债表上升。与过去的历史相反，马斯克并不排除今年在收益电话会议上筹集更多资金。
“我认为筹集资金不应该取代公司更有效地运作......我们已经全面取得了显着进步，因此我认为在这一点筹集资金的想法是有道理的，”马斯克说过。
Ives最近告诉CNBC，资本筹集可能会在短期内给特斯拉股票带来压力，因为当前股东认为他们的股票价值在新股票发行中被稀释，但长期来看，更强劲的资产负债表可能会带来新的投资者。