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周二，该公司宣布将其在的Uber Eats送餐业务出售给了Zomato，后者的竞争对手是阿里巴巴子公司Ant Financial 支持的。通过全股票交易，Uber拥有该业务9.99％的股份。
该交易可能会使优步离开食品交付市场的很大一部分。根据弗若斯特沙利文（Frost＆Sullivan）十月份的报告，亚洲市场已成为全球最大的在线食品交付市场，2018年的收入超过450亿美元。报告称，在该市场份额中占第二位，为13.2％，仅次于的73％。
但优步的决定符合其主导或放弃的既定战略，华尔街对此举欢呼雀跃，周二优步股价上涨7％，市值增加了40亿美元以上。优步的市值现在达到641亿美元。
在11月份的财报电话会议上，首席财务官纳尔逊·柴（Nelson Chai）对分析师说，在尚未成为并购交易的前两名的市场中，优步将“考虑并购和并购作为潜在的杠杆”。
柴说：“我们的承诺是依靠我们认为我们能赢还是成为一两个。” “如果我们认为我们做不到，那么我们将成为资本的好管家，因此我们将做出适当的选择。”
随着投资者继续推动盈利之路，Uber采取了这种激进的战略。该公司在最新的季度收益报告中仍报告了超过10亿美元的净亏损，并已宣布裁员数百人。Uber将于2月6日报告其2019年第四季度的业绩。
雷蒙德·詹姆斯分析师雷蒙德·詹姆斯（Raymond James）在周二早上的一份报告中表示，鉴于在食品外卖市场上占主导地位，Uber的出售“彰显纪律”，这可能需要数年时间和大量投资。 ，分析师写道。
他们写道：“越来越明显的是，优步拥有强大的乘车共享业务和正在合理化的送餐业务。” “随着优步在未来12个月中继续执行这些举措，我们预计将进行积极修订并进行多次扩展。”
CNBC的吉姆·克莱默（Jim Cramer）也对周二上午在“ 街上的Squawk”上的举动表示赞赏。
“这只股票被低估了，”克莱默说。“当他们摆脱糟糕的Uber Eatses时，它会变得更高，因为它是一个生态系统。”
这不是Uber第一次在市场上缩减规模，而是未能达到顶峰。9月，Uber表示将终止在韩国的送餐服务。据路透社报道，该公司未能在韩国送餐领域突破竞争对手Woowa Brothers 75％的市场份额。Uber的乘车业务面临法律麻烦和该地区出租车行业的压力，Uber仍继续像在那样运营这项服务。
优步的市场退出并不总是它的选择。尤伯杯将在本月底结束在哥伦比亚的行动，该公司表示，当地的法官后，与该国的竞争主管机关，其发现该公司打破了市场规则，其乘驾欢呼业务，双面路透社报道在12月。在镇压行动之前，出租车司机对Uber和类似服务提出抗议，他们称由于缺乏监管，出租车服务获得了不公平的利益。
在伦敦，Uber于11月被剥夺了营业执照，此前该市的交通监管机构表示，Uber表现出“失败的模式”，使车手处于危险之中。优步已对该裁决提出上诉，目前仍在该地区运作。