这是搭载FJ Cruiser的4.0L V6的2021年丰田Fortuner

以汽油为动力的丰田Fortuner已经不复存在了，至少在菲律宾这里没有。翻新前的汽油Fortuners的剩余库存将是同类产品中的最后一种，并且从现在起全部为柴油动力。但是，东南亚以外的情况并非如此。

在中东，用汽油喂养的幸运者还活着而且身体健康。不仅还有2.7升的双VVT-i发动机，甚至还有4.0升的V6选装件。是的，您可以从Prado或FJ Cruiser获得类似的1GR六缸磨机，但要使用Fortuner。我们非常确定，我们 在阿联酋爱车的kababayans知道这种模式。但是您必须承认，V6 Fortuner具有一定的新颖性。

就像这里出售的模型一样，Fortuner V6受益于改版版本的所有更新。因此，这款车获得了重新设计的LED大灯和尾灯，更醒目的格栅，更大的雾灯外壳以及新的合金轮毂。问题是，Fortuner V6没有得到LTD / Legender处理。4.0升的Fortuner看起来很像基本车型，但这就是它使它轻松自如的原因。

Fortuner中的V6产生238 PS和376 Nm的扭矩。它的功率与普拉多(275 PS，381 Nm)不太相同，但至少在马力方面，4.0升装的功率是当前发动机阵容中最强劲的。性能要求可在9秒内看到0到100 km / h的阴影。至于油耗，那就不要去那里了。丰田中东确实说每升可以行驶9.4公里，但是我们认为这是为了(非常)轻便的交通。

也就是说，升级后的2.8升涡轮柴油发动机拥有令人印象深刻的数字。在204 PS时，它的马力可能要小得多，但在扭矩方面却足以弥补不足。在500 Nm时，比V6多124 Nm。这样一来，两者甚至可能具有相似的性能，并且就燃油经济性而言，柴油很容易击败汽油版。V6汽油在精致和声音方面也击败了柴油。您必须承认，V6的升级比启动柴油更令人满意。

那么，六缸版本是否值得额外的油费呢?考虑到我们的燃料价格，菲律宾可能不在菲律宾，但在中东并不重要：天然气便宜。

至于我们在中东的kababayans，你们有没有人拥有Fortuner V6?如果是这样，请通过在评论中注明来告诉我们他们想要做什么。