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除了世界上最受欢迎的混合动力乘用车，丰田还为需要更多电动范围的客户提供插电式混合动力普锐斯。在欧洲的2019年款车型上，没有配备更大的电池，也没有对电动机和内燃机进行任何改进，但从好的方面来说，普锐斯PHEV为后排座椅增加了一个座椅。
不过还不止这些!特色照片中的Galaxy Black Metallic也是2019年的新品，其工作原理与带有两个音调的17英寸合金轮毂的手套一样。黑色内饰也可用于内部，可以选择带有白色座椅内饰。这种织物也是新型的，有望“给汽车内部带来更高的感官品质感”。
电池加热系统和热泵是标准配置，可将电池中的电池尽快放入合适的温度。对于充电式车辆以及长途行驶的插电式车辆，将寒冷天气的影响降至最低是一个重要方面。想要花掉辛苦赚来的钱的客户可以选择集成到屋顶的太阳能电池板，该电池板可以提供多达5公里(3英里)的附加射程。
那么，效率如何?全电动范围必须达到45公里(28英里)，而EV模式下的最高速度必须达到135 km / h(84 mph)。在WLTP循环中，Prius PHEV的超低排放量为每公里28克二氧化碳，相当于每100公里1.3升二氧化碳。这是令人印象深刻的动力总成，您可以打赌!
在德国，普锐斯PHEV是37550欧元而不是28450欧元的普锐斯混合动力车。不少于三个的内饰级别，Prius PHEV Executive的价格为40,650欧元。如果您想知道的话，甚至入门级的内饰都带有倒车辅助，盲点警告和抬头显示器。
转到英国，最实惠的普锐斯PHEV将使您在路上的花费达到32,125英镑。