现代圣克鲁斯将采用前轮驱动和全轮驱动 发动机选件肯定会包括四缸动力装置

还记得2015年在底特律举行的北际车展上的Santa Cruz概念吗?这是现代汽车首次向我们展示了这家韩国汽车制造商在市场的计划。到2021年，一体式跨界车将在圣达菲跨界车的生产地阿拉巴马州投产。

不可否认，圣克鲁斯将采用前轮驱动和全轮驱动，发动机选件肯定会包括四缸动力装置。但是，这个故事与紧凑型卡车无关。现代计划在

2022年或2023年推出在澳大利亚和世界其他地区推出的一体式皮卡车。目前尚无人称呼它，但我们所知道的是，公司堂兄起亚也计划对这种中型工作马进行重新标记。

现代澳大利亚公司首席执行长李俊伟(JW Lee)提出了2022年至2023年这一尚未被命名的皮卡的时间表，但是这辆卡车的销售地点应该足以让我们推测新来者的能力。对于初学者来说，它必须与Toyota Hilux和Ford Ranger处于同一水平。这意味着需要牵引3,500公斤(7,716磅)和1000公斤(2,205磅)的有效载荷。

有人建议说，圣克鲁斯实际上是有框货车，但只不过是原型机裸壳的单张照片否认这一主张。一个整体就是一个整体，由于功能的增强，组成框架的梯子完全是另一回事。简而言之，圣克鲁斯可以与一体式本田Ridgeline竞争，而神秘车型则可以与雪佛兰科罗拉多和丰田塔科马竞争。

如果它能够到达，那就是。像像素操纵器Enoch Gabriel Gonzales想象的那样，错综复杂的前灯以及现代现代乘用车和多功能车的公司格栅，自由设计师称之为Hyundai Tarlac，看上去还不错。当然，前端设计确实需要做一些工作，但是比例很合适。

尾灯和后挡板正像五十铃D-Max和三菱L200这样的中型车所期望的那样，但是问题是，发动机罩下可能隐藏着什么?可能会使用Smartstream汽油涡轮发动机，但世界其他地区(包括澳大利亚)将从Genesis GV80获得排量3.0升的直列六缸涡轮柴油发动机。

在中型豪华SUV中，该发动机可输出278 PS(274马力)，588 Nm(434磅-英尺)的扭矩，并与八速汽车配对。最后，Tarlac绰号的灵感来自菲律宾的一个内陆省份，该省份是写下这辆卡车的人的踩踏地面。