雪佛兰克尔维特C8'LT7'双涡轮增压通过CAD图像显示

下一代雪佛兰Corvette C8 V8发动机(称为LT7 )的数字CAD(计算机辅助设计)渲染已在网上浮出水面，显示了双涡轮布局的一些细节。

渲染图发布在Twitter上，海报上说它是C8 Corvette引擎。它具有双顶置凸轮轴(DOHC)，这将是克尔维特(Corvette)的第一款产品，以及严肃的双涡轮增压系统(也是第一款)。

有趣的是，进气似乎不是通过任何类型的中冷器进行冷却的。压缩机管道将空气直接送入一对平面室和进气流道。与大多数欧洲以外的现代涡轮增压V8发动机不同，此LT7发动机也使用常规的歧管设置，排气口位于气缸排外部。

现在有传言说下一辆克尔维特将改用中置引擎布局。此发动机渲染图显示了发动机正后方的排气口，这些排气口根本无法在典型的前置发动机布局中使用。

没有关于它会产生多少功率或它的大小的消息。据报道，尽管有传言说通用汽车缩小到4.0升的区域，但它可能是5.5升的。无论哪种方式，它都应该比现有的自然吸气的Chev V8推杆产品系列更加高效。

切换到中置引擎配置应使工程师可以使用C8打造出真正的驾驶汽车，而最佳平衡则是关键。这也应有助于将“ Vette”与包括Lamborghini Huracan和Ferrari 488 GTB在内的一些严肃的欧洲竞争者放在一起。