猛撞的梅赛德斯AMG G63矮人看起来可笑胖胖的宽体

不，“荒谬”的标签没有贴在这个版本上，因为它是G63。考虑到这种调整子类型在当今的流行程度，这种梅赛德斯-AMG背后的想法很正常。可悲的是，尽管如此，该项目的最终外观似乎还不够复杂。

因此，尽管Accuair提供的空气悬架将新型G63提升到强调车辆功能的行驶高度，但宽体套件却是在目标外部射击的套件。

回到这个项目刚刚被嘲笑时(请查看下面的最后一条Instagram帖子)，它看起来很有希望。但是，如果宽拱形的外观可能合适，也可能不合适，则毫无疑问侧裙边的延伸未达到预期。然后我们有了梅赛德斯-AMG G63 侧面排气装置的扩展，虽然不错，但仍与工厂设计的现场外观不匹配。

因此，整个转换过程看起来像是有人放下了一辆由Affalterbach按摩的G Wagon，扔进了一组很棒的轮子(在下面进行更多介绍)，然后召集一个五岁的孩子来连接各个点。诚然，在降低冒险性方面，新型G Wagen仍呈四方形的形状可能难以克服。

该机器的新鞋是由Rotifom提供的，其刀叉设计有些适合Gelandewagen的起源-最初的1970年代型号在无数升级的帮助下一直使用到2018年，最初并不打算用于民用采用。

请注意，车轮是用Toyo轮胎固定的，橡胶的侵蚀性凹槽是车辆图像的一部分。由于汽车的车身是白色的，因此车轮/轮胎包装的黑色表面产生了鲜明的对比。

无论如何看待，由于本周在SEMA上进行了展示，因此这种G63构造将引起足够的关注。