迈凯轮F1设计师透露新超轻型跑车的规格

现在越来越多的小伙伴对于迈凯轮F1设计师透露新超轻型跑车的规格这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道迈凯轮F1设计师透露新超轻型跑车的规格，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

他的名字叫戈登·穆雷(Gordon Murray)，他是汽车行业的传奇人物，这得益于他为唯一的迈凯轮F1和一级方程式赛车所做的出色设计工作。他几年前从迈凯轮(McLaren)移居了，但是仍然完全致力于汽车工业和他的工艺。几个月以来，我们已经知道Murray和Gordon Murray Design团队一直在研究一种新型的轻型跑车 T.43，但是现在这家设计公司已经发布了官方细节。设计底盘技术称为iStream Superlight，可将车辆的重量减少多达50%。

T.43(2011 AR.1的概念在下文中如下图所示)将成为该公司的第一个平台产品，可用于许可或销售，设计用于日常轿跑车。它的iStream机箱是高强度的铝制框架，带有高级碳纤维复合材料面板，而不是金属或玻璃纤维。此外，iStream旨在容纳1.5升三缸发动机和六速手动变速器。

小型发动机确实可以达到220 hp的功率，但要记住，重量是一般赛车和汽车的最大敌人。考虑到仅需拖曳约1873磅的重量，该输出就更加令人印象深刻。相比之下，2019年的马自达Miata重约2,330磅。

戈登·默里(Gordon Murray Design)进一步表示，具有成本效益的iStream制造工艺还可应用于非运动型汽车，包括商用车，电动城市车和SUV。T.43只是第一个使用此过程的车辆，也就是跑车。该公司也没有停止使用底盘。为T.43设计了一种新的轻型座椅，由于使用了玻璃或再生碳纤维复合材料以及管状框架，该座椅据称比标准座椅轻30%。基本上，iStream流程应用于座椅，该座椅也可以四向调节并折叠成平坦状态。以下是T.43的一般规格，供您进一步了解。

显然，这个人本人为他和他的团队所取得的成就感到非常自豪，他说：“新的iStream超轻型汽车制造方法是全球汽车工业的范式转变创新。这是一项突破，将提供最轻的底盘几十年来，Gordon Murray设计团队为世界各地的制造商创造了一种独特的，适应性强且具有成本效益的方式，以极大地提高车辆的性能和效率。”