保时捷推出了GTS 4.0的Boxster

虽然据了解，涡轮增压Boxster GTS和Cayman GTS衍生产品将与4.0s同时销售，但保时捷最终将放弃其2.5升平板-4拳击手涡轮发动机（GTS版本），而在年底，也可能提供一台7速双离合变速器（PDK）。公平地说，4缸发动机在保时捷社区并不是最受欢迎的，这是一群热衷于为平6发动机的哀号而生活的爱好者。

与目前的269kW/430Nm2.5升涡轮增压相比，全新的4.0升平板-6搏克发动机的输出功率为294kW和419Nm，在4.5秒的时间内将达到100kph的峰值，并在294k ph的最高转速下轻松运行。一个免费的电动机和6楼的快速组合，Boxster-和CaymanGTS4.0应该是令人兴奋的驾驶。

无论是Boxster-和CaymanGTS4.0的特色化妆品细节升级和配备20英寸合金，保时捷主动悬架管理（PAS M）运动悬架，以及20毫米以下的乘坐高度，和保时捷扭矩矢量（P TV）与机械限滑后差速器为标准。运动Chrono包（升级保时捷轨道精密应用程序）也是安装，但运动排气和碳陶瓷复合制动系统将是额外的成本选择。

保时捷表示，从2020年3月底起，它的新衍生品将到达德国经销商处；我们预计两者都将在年底前在南非登陆。