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2021年福特野马Mach-E正式亮相 澳大利亚排除在外

在上周全面泄漏之后,福特的野马徽章纯电动跨界车已经亮相,续航里程达480公里。不出所料,它也不会称澳大利亚为家。

上周的在线泄密事件可能使福特的风起了风,但其备受期待的野马Mach-E电动SUV却大张旗鼓地公开亮相。

野马Mach-E是Blue Oval对抗特斯拉Model 3和Model X的举措,其他竞争对手包括Jaguar I-Pace和Audi e-tron quattro。它还领先于众多有争议的竞争对手,例如保时捷Macan EV,日产Ariya和大众ID Crozz。

标题数字取决于您打勾的选项框,包括480km的最大行驶距离,近100kWh的最大电池容量以及342kW / 830Nm GT旗舰产品的0-96km / h的冲刺时间低至3.5秒。

尽管毫无疑问,福特已经勇敢地将其具有标志性的55年历史的铭牌应用于电池供电的跨界车以及已成为其代名词的现有V8肌肉车,但该公司显然认为,这样的选择必须引起公众的关注。

福特争辩说:“由于其长而有力的引擎盖,后悬挂设计,激进的前大灯和商标三杆式尾灯等标志性元素,Mach-E可以立即识别为野马。”

野马Mach-E将于2020年末投放市场。但是,也许可以预见的是,澳大利亚并没有加入。

“关于Mach-E,我们没有特定的澳大利亚/新西兰新闻。但是,我们确实希望明年开始使用Escape PHEV进行电气化之旅。”

Mach-E将提供“标准” 75.7kWh和“扩展范围” 98.8kWh电池选择,具有后轮或全轮驱动配置,电机输出范围从190kW到342kW,目标行驶范围在340km之间和480公里。

除基本汽车外,所有其他汽车都将具有150kW的车载直流快速充电能力(基本汽车为115kW)。它长470万,在尺寸上与捷豹I-Pace相似。

它采用全新的全电气架构,在车底内部装有液冷电池,并且得到了很好的保护。福特在负40度的温度下对其进行了测试。

发射版本将被称为Mach-E Premium和First Edition,基本Select和更高等级的California Route 1承诺在2021年初发布。铁杆GT计划在2021年中期发布。尽管性能数据目前只是“目标”,但它们非常具体。

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