更轻 更快的2018奥迪RS 4 Avant揭幕

全新的奥迪RS 4 Avant已在法兰克福车展上正式亮相，将高性能与日常可用性结合在一起。

“奥迪RS 4 Avant是我们RS的标志，具有无与伦比的历史，”奥迪运动有限公司董事总经理史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)说。“与我们所有的RS型号一样，它将巨大的功率输出与最高级的日常使用相结合。”

车顶扰流板打造出独特的后端

在创建第四代奥迪RS 4 Avant时，设计师从奥迪90 quattro IMSA GTO的许多赛车细节中汲取了灵感。大型进气口采用典型的RS蜂窝结构，宽而扁平的Singleframe格栅定义了前端。可选的Matrix LED大灯显示有色边框。与奥迪A4 Avant相比，轮拱宽30毫米，quattro水泡更加突出。在后部，RS专用的扩散器插件，RS排气系统的椭圆形排气管和RS车顶扰流板使外观更具特色。奥迪独家提供的外部颜色Nogaro蓝色，珍珠效果可从奥迪独家获得，它回想起1999年的第一代高性能Avant。新奥迪RS 4 Avant可以在19英寸锻造铝制车轮上滚动;

在4.1秒内从0到100 km / h，RS Sport悬架和Audi驾驶被选作标准配置

RS 4 Avant与RS 5共享其V6 biturbo引擎。它可产生331 kW的功率，并具有600 Nm的峰值扭矩-比以前的型号高出170 Nm-可用转速从1,900到5,000 rpm。这是奥迪RS 4如何在4.1秒内从0加速到100 km / h的关键。最高时速为250 km / h。借助可选的RS动态套件，最高时速可提高到280 km / h。

2.9 TFSI biturbo的动力通过运动调谐的八速Tiptronic提供至永久性全轮驱动，并优化了换档。奥迪还提供了可选的后部运动差速器。平均油耗为8.8L / 100km，比以前的型号提高了17%。凭借轻巧的结构，新款奥迪RS 4 Avant的秤重达到1,790公斤，比以前减轻了80公斤。

标准安装的RS运动型悬架将RS 4 Avant设置为比标准A4 Avant低7毫米。作为设备选装件，包括RS运动型悬架以及动态行驶控制(DRC)，陶瓷制动器和RS专用动态转向。驾驶员可以使用标准的动态处理系统Audi Audi select定义自己的个人驾驶经验。

内部采用先进的材料和数字赛车风格的驾驶舱

黑色内饰彰显了奥迪RS 4 Avant的运动特色。RS运动型座椅带有可选的蜂窝状图案，平底的RS皮革多功能运动方向盘，换挡门和带照明的门槛饰板均饰有RS标志。在奥迪虚拟驾驶舱和平视显示器中，特定于RS的显示器指示重力，轮胎压力和扭矩。造型包有光泽的黑色，带有铝制附件的碳纤维和带有黑色附件的碳纤维，为定制提供了更大的空间。

全新奥迪RS 4 Avant将于2018年4月抵达澳大利亚。在临近本地发布的时候，将公布全部价格和规格。