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英国汽车杂志报道，捷豹C-X75将由威廉姆斯一级方程式车队共同开发的定制、捷豹制造、1.6升的四缸发动机和电动马达组合驱动，该组合将由第二台电动马达支持，以开发368千瓦(500马力)以上。
小容量汽油发动机将受益于涡轮增压和增压以及直接和港口燃料喷射。直接喷射将覆盖低到中转速范围，重点关注燃油效率，而港口馈电系统将以更高转速提供更多燃料，据说达到了天文数字的10，000转每分钟。
一个多动力四轮驱动系统将与横向七速自动手动变速器-一个双离合器变速箱被认为太大和沉重-帮助提供0-100公里/小时在不到3秒的加速数字。
虽然后轮将由混合汽油/电动混合动力装置驱动-只有电动驱动是可能的-但前轮将由一个始终充满活力的电动机驱动。结果将看到插入式混合动力捷豹实现每公里仅99克的二氧化碳排放和60公里的纯电动汽车范围。
生产C-X75的设置与在2010年巴黎汽车展上首次亮相的原始概念车的不同之处在于，喷气式涡轮发电机完全删除。虽然概念和生产车之间的相似性一定是明确的。
结合的碳底盘、碳后子框架和大多数碳主体面板也将制造C-X75Jaguar的第一辆碳汽车。
随着从实验室测试到工作原型的发展，最终的生产日期将在明年初宣布。
捷豹C-X75的生产限于200辆，将与保时捷918 Spyder、法拉利恩佐替代和迈凯轮F1的接班人一起，成为下一次真正的超级跑车革命的一部分，他们将在2013/14年度开始在世界各地的道路上使用混合动力技术，以获得最终的性能。