Airobotics试图定义飞行无人机BVLOS的意义

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在没有飞行员的情况下自主驾驶无人机是许多公司在短期和长期内关注的问题。移除飞行员可以改变组织对无人机采纳的看法，这只是Airobotics等公司致力于提供端到端全自动无人机解决方案的部分原因。最近关于他们的公司获得授权在没有飞行员的情况下驾驶全自动无人机的消息使他们处于一个令人难以置信的位置，以确定世界各地的专业人员可以看到什么样的操作。

我们之前已经讨论过监管如何影响Airobotics 与首席执行官Ran Krauss合作的方式，同时也探讨了自动化和数字采矿环境的相遇，这两者都展示了对公司的审慎监管的重要性。该公司在2013年设计了他们想要超越视觉视线(BVLOS)运营的方式，但他们在与以色列民航局(CAAI)合作证明系统的安全案例后，刚刚完成了该系统和流程的开辟。 。

上个月，在通过所有测试后，CAAI授予Airobotics世界上第一个在没有飞行员的情况下驾驶全自动无人机的认证。这为开展BVLOS运营开发了新的，创新的和革命性的方式。正如Airobotics所指出的那样，该系统将有助于解决无人机行业的各种问题，例如高昂的劳动力成本，无人机操作后的物流增加，机组人员昂贵而漫长的培训，以及使非无人机专家能够执行高度复杂的客户无人机任务。

Airobotics的首席执行官Ran Krauss说：“Airobotics已经完成了一个长周期，从2013年开始。这个新授予的认证是我们的下一代里程碑，它完全使人类无人驾驶飞机在BVLOS运营中脱颖而出。我们预计这一认证里程碑将彻底改变全球市场格局，并为未来自动化无人机的应用铺平道路。“

该平台由三个不同的部分组成。有一架无人驾驶飞机，称为擎天柱，在载重1公斤的情况下飞行30分钟。还有一个自动化基站，用于无人机降落，起飞和自行更换电池。最后，Airobotics软件使用户只需点击一下即可操纵和治理任务。在下面的视频中，您将看到一切如何运作。

英特尔在以色列和以色列化学品公司是Airobotics的重要首批客户，因为他们同意 该公司在其设施上测试该系统。South 32是澳大利亚的一家采矿公司，目前正致力于在三维数字环境中捕捉Worsley Alumina业务的数据和见解。

Airobotics目前正在寻求扩大全球业务，从澳大利亚和开始。它已拥有民航安全局(CASA)的商业许可证和根据第107部分的FAA豁免授权。