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UAS Mapping专业人员的ASPRS认证

最近小编发现有诸多的小伙伴们对于UAS Mapping专业人员的ASPRS认证这个问题都颇为感兴趣的,大家也都想要及时了解到UAS Mapping专业人员的ASPRS认证相关信息,那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。

在短短五年的时间里,用于以高精度高精度地绘制小区域的技术障碍已经显着减少。这主要是由于配备紧凑型数码相机的无人机系统(UAS)的快速进展。此外,用于飞行计划和执行,图像处理,3D建模和地图产品生成的高度自动化,用户友好型软件程序的商业扩散使得几乎所有拥有相应FAA Part 107认证的人都可以创建地形图和正射校正图像。 。

虽然在内部或单个特定用途使用这些产品可能是适当的,但这些数字数据可以很容易地分发并最终用于其他目的。此外,如果为了地理参考或评估UAS衍生产品的准确性而建立地面操纵,或者如果公布地形图用于工程或景观设计,则测量活动可能属于许可测量实践的定义,大多数情况下,如果不是全部,各州。

考虑为本地高尔夫球场创建的映射示例,以帮助重新设计几个球道。高尔夫球场所有者可以利用这些信息来计划修改,但是映射可能会传递给县级机构,以确定重新设计是否会影响当地的分水岭 - 原始地图规范可能无法正确解决这一问题。 。如果景观设计师依赖该映射怎么办,而该景观设计师反过来发现从UAS映射得到的轮廓与现有的全县数据不匹配,即使该映射与独立调查的GPS检查点一致?谁负责解决差异或对轮廓造成的错误设计负责?

您可以假设所提供的轮廓没有任何问题; 毕竟,它们是直接从帝斯曼创建的; 这只是自动化流程的另一个步骤 - 创建DSM并生成轮廓......简单。但是,这很简单吗?当你问自己这个问题时,景观设计师现在聘请了另一位测量师,并断定DSM是不正确的。客户很不高兴,因为他们现在认为他们已收到(并支付)错误数据; 依赖数据的景观设计师会产生延迟并增加费用。这怎么发生的?UAS系统应该是交钥匙工程; 处理软件坚如磐石,非常人性化。什么地方出了错?

也许它不是软件; 也许问题源于猎取和处理数据的方式。航空三角测量是否受到适当限制?地面操纵是否正确放置?是否使用了正确的垂直基准面?相机是否经过适当校准?是否在解决方案中使用了实时动态GPS?收购期间的GPS条件是什么?PDOP可以接受吗?太阳黑子活动是否会影响电离层校正?如果面对一个不高兴的客户或他的律师的专家证人,你甚至可以充分回答所有这些问题吗?有一件事是肯定的,项目规划或处理中的一个错误步骤会对可交付成果的准确性产生重大影响。您能够操纵错误和准确性,排除处理步骤,

ASPRS认证适用于制图行业的人士,他们希翼被认可为合格的,经过同行批准的UAS制图专业人士。它旨在将那些仅仅是技术所有者的人与那些从航空图像中理解绘图原理的人分开。ASPRS UAS认证测绘科学家已经证明了掌握用于生产许多不同测绘产品的工艺和方法,并能够保证与这些产品相关的精度。UAS Certified Mapping Scientist了解并可以量化与设备选择,采集条件和用于创建最终可交付成果的处理方法相关的错误。简而言之,ASPRS认证可确保您的客户具备提供所需地图服务的经验和技能。

ASPRS UAS制图认证于2017年开辟,包括以下要求:在适当的监督下展示实践经验,熟悉您的工作和职业道德的同行的参考,以及基于知识的,监督的书面考试。该公式已被ASPRS用于60多年的摄影测量,遥感,GIS和激光雷达认证。ASPRS被广泛称为为所有类型的地图开辟和公布准确性标准的社会。在许多地方,州和联邦政府机构的招揽中也需要ASPRS认证的专业人员。

最后,随着您的UAS地图业务的扩展,您可能会开始研究其他遥感系统,包括载人平台和其他传感器,如激光雷达,热像仪和高光谱成像仪。随着技术的不断进展,您提供这些服务的能力可能需要您获得新的知识和技能。ASPRS作为一种资源,提供教育和认证计划,验证您在地理空间领域的承诺。

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