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宝马507s极为罕见。实际上如此罕见，以至于我们上一次听到值得一提的事情是在2018年，当时阿尔布雷希特·冯·戈尔茨(Albrecht von Goertz)所拥有的汽车以270万美元的价格落槌。
Goertz是507(以及503)设计的幕后功臣，该模型是应发烧友Max Hoffman的要求而创立的，旨在征服当地市场。这就是为什么有人会花这么多钱买这辆车，这是可以理解的。
我们在这里拥有的那辆车远没有那么出名，在撰写本文时，它只获得了$ 525,000的Bring a Trailer认捐。如果这么多钱，对买家来说可能是一个真正的讨价还价。另一方面，在撰写本文时，竞标过程还剩下11天，因此总金额很容易增加很多。
507于1956年以缩短的503敞篷跑车的形式推出，本来应该会席卷市场，并且计划每年制造5,000辆-霍夫曼希望每12个月大约有5,000辆。主要是因为它最终太贵了(10,500美元，或今天的95,000美元左右)，所以在四年中只赚了250多一点。
这是该有限批次的一部分。它于1957年作为II系列进入世界，并在罗马出售，“以黑色制成，并配有与颜色匹配的可移动硬顶。“它设法在2000年跨海旅行。
该车大部分是原装的，但您应该知道一件事。3.2升V8发动机不是最初安装在汽车上的发动机，我们不知道该发动机发生了什么。有人告诉我们它进入了507的“汽车生命中的早期”，但是从好的方面来说，它已经加盖了原始发动机编号。
我们会密切关注这颗珠宝，并在出售或不销售时再回头。