东方时讯网
现在的汽车市场，规模不见涨，车型数蹭蹭往上涨。每家车企都在布局细分市场，希望在缝隙里挖掘出更大的空间，新的增长点就押宝在这道“伪命题”上了。奥迪Q2L抢在Q3换代之前上市，在价格定位上，Q2L 22.7万-27.9万的指导价，比现款Q3略低。交代完大背景，我们带着问题去理解Q2L这款车。
年轻人喜欢的设计?
奥迪的设计，通常线条比值，手法刚硬，走的是锐利风。Q2L虽然有一些见棱见角的设计，但是丢进整个奥迪阵列里，莫名其妙有一些萌感。细分市场，看来不仅仅要细分尺寸，连同性别，也要增加区分度才好。奥迪Q2L没有像凯迪拉克XT4那样，明说自己更照顾女性消费者，但是在一个钢铁直男眼里，这就是一款女孩子更合适的车。至于年轻消费者喜欢的跳脱感，Q2本身是有一些的，尤其侧面肩部位置一刀切出的平面，强迫症看起来相当舒服。
国产之后，Q2L加长、底盘升高双线操作，难免让人觉得少了几分纯粹(尤其是加高底盘，破坏了整车比例感)。奥迪偏理性的风格是会出现类似的问题，他们没办法下决断走MINI那种不羁的风格。拉开车门看一眼内饰，A3同款内饰跃然中控台，模仿MINI带透光的饰板和红色安全带还不足以表明活泼的姿态。如果奥迪可以少几分理科生般的克制、多几分文科生般的放纵，类似Q2L主打年轻的车，一定更带感。虽说Q2L还不够打动我，但是走在成都街头，时常有小姐姐驻足观看，看人还是看车，各位自行理解......
顺着这个话题说一下Q2L的配置了，对于这款车，我有两点不满意，一个是取消了A3上可以升降的屏幕(现在的屏幕，只能保持伸出、悬浮的状态)，第二点，哪怕是27.9万的顶配车，像倒车影像这样实用的配置，还要加钱选装，搞不懂，真的是搞不懂。(关于这款详细的配置价格分析，大家可以点击这里《Q2L配置价格分析：目前没有直接对手，买中低配就好》，手机版在这里。)
年轻人需要空间吗?
年轻人不需要空间，凡是抱着类似想法选择A3的孩子，都已经后悔或者正走在通往后悔的路上。空间这个需求，就算这两年不需要，保不齐过两年就需要了。所以一开始就把这个因素计算进去，合情合理。Q2L国产之后，轴距加长了27mm，看数字确实不多，实际效果还不错。成都车展公司同事做了一期豪华品牌入门级SUV的空间对比， Q2L在价格上在几辆车中是最入门的，乘坐空间排名却是比较靠前的。
开起来表里如一吗?
奥迪Q2L开起来可以跟外形一样年轻吗?这是试驾之前我心中的问题，奥迪车型驾驶感受同质化、无聊向，很多人能在心中达成类似共识。
Q2L在动力总成的选择上，依旧是1.4T高功率版发动机跟DQ200 7速干式双离合的组合。在写首试之前，我一直思考要从什么样新鲜的角度入手，既能讲清楚，又不至于乏味。烧脑了一段时间，果断放弃。Q2L跟使用同样动力总成的奥迪、大众非常像。轻踩油门升挡积极，慵慵懒懒，重踩降挡干脆，中低速行驶，还能带出一些推背感。从体验上说，奥迪的这套动力总成没给你留下指责、不满的空间。悬挂的表现就像加高版的A3，前段柔软，后段收紧，保证舒适的同时又不至于过弯过于狼狈。写到这里，我就要想，奥迪MQB平台上的第一台小型SUV到底有什么不同。
有了这个引子，咱们往下说。相对于PQ35平台的现款Q3，Q2L的变化一个是转向手感的提升。虽然电子味儿还在，但是有了可变齿比的加持，指向的准确感比以前有进步。第二个变化是自动启停体验的升级，讲逻辑，Q2L启停介入的时机依旧积极，不等你停车，发动机已然熄火。不过这种情况之下，转向系统不会锁死，扭动方向盘，发动机立马启动，从前车没停稳、启停工作后短时间转向锁死的茫然感被消解了。回答开头的问题，Q2L开起来跟外形一样年轻吗?答案是否定的，在奥迪的规矩里，轻松好开远比动感热情重要。
买还是不买
买还是不买，什么人可买，我们还是从Q2L的长板下手。一、这是豪华品牌小型SUV指导价最便宜的，二、Q2L的乘坐空间比A3大很多，三、Q2L的外形设计很对女孩子的胃口，四、奥迪的品牌价值，不是说着玩儿的。归纳出这四条特点，这辆车的主力消费群体无非是手中有些钱的、未来几年不频繁换车的、对品质和时尚感有追求的女性。
【奥迪Q2L首试印象】
突出优点：外形小清新;空间使用;驾驶轻松。
主要短板：内饰新鲜感不高;配置水准一般。