前沿信息：促进这些行业领导者与现有人道主义组织之间的伙伴关系

最近小编发现有诸多的小伙伴们对于促进这些行业领导者与现有人道主义组织之间的伙伴关系这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到促进这些行业领导者与现有人道主义组织之间的伙伴关系相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。

人道主义无人机网络的创始人帕特里克迈耶以主题演讲和请求开始了商用无人机博览会的首届版本。他首先注意到房间内无人机专业技术的丰富经验，并呼吁该领域的与会专家。他说，他的演讲的目的是促进这些行业领导者与现有人道主义组织之间的伙伴关系。

为什么?Meier解释说，人道主义组织需要无人机专家的帮助才干提高无人机的质量。他们认识到无人机在灾害响应等方面的价值，但他们缺乏专业知识，无法以无人机世博会观众中有效和安全的专业知识来运用该技术。

Meier实现这一目标的方式是通过人道主义无人机网络，该组织是为了“促进无人机的安全，协调和有效使用，以便在广泛的人道主义和进展环境中进行数据收集，有效载荷传输和通信服务。”

该网络已经从众多人道主义组织中获得了支持，包括联合国，世界，联合国儿童基金会，无国界医生组织，红十字会。Meier强调，该网络已经成为人道主义界与DJI，Sensefly和3D Robotics等技术专家之间的接口，因此更大的成功似乎是让更多的专家做出贡献。

至于如何提供帮助，他提到了无人机专家可以帮助的六种具体方法的清单，甚至可能在“无人驾驶飞机”的空间中看到一些投资回报率。

1.培训

人道主义无人机网络为FEMA和其他联合国机构等组织提供实际操作培训。Meier不是专家，Meier再次强调，他们需要空间专家的帮助。

但是，不仅仅是人道主义者可以从无人机专家提供的培训中受益。Meier谈到了加德满都的人道主义无人机网络项目，该项目试图在易受灾害的尼泊尔内启动无人机行业。在那里，培训直接提供给当地社区，然后当地社区能够自己完成项目，例如通过决定飞行计划来收集灾后重建所需的信息。

“这是令人难以置信的授权，”梅尔说。他还称这些项目为供应商提供“巨大机会”，使他们的技术和专业知识有很长的路要走。

2.指南

与任何使用无人机的社区一样，人道主义空间正在制定安全和合乎道德地使用无人机以进行人道主义工作的准则。人道主义无人机网络拥有大型人道主义组织的声音，但梅尔表示他们缺乏无人机行业的声音。

3.战略项目

除了帮助塑造无人机在人道主义工作中的使用外，无人机行业还可以通过提供技术，服务或专业知识为特定项目做出贡献。例如，Meier指出，人道主义无人机网络向来致力于一个人群来源地图项目，显示危机的位置，所有这些都是为了提高灾害期间的态势感知能力。Meier指出，它是一个巨大的数据存储库，它可以从进一步的计算机视觉研究中受益。

更简单地说，当世界等组织召集人道主义无人机网络应对灾难时，无人机飞行员可以报名参加可用工作人员名单。

Meier指出，无人机操作员的巨大好处是能够完成非常大，非常有趣的项目。例如，他解释了澳大利亚一个非常复杂的项目，其中人道主义无人机与政府飞机在同一空间飞行。在政府法规妨碍工作的情况下，这些项目是不可能的。“如果你有一个情愿了解潜力的政府，”他说，“你可以在最具挑战性的情况下做出令人难以置信的工作。”

4.专家会议

该网络在人道主义空间和无人机空间内召开专家会议进行讨论，使他们有机会分享需求和专业知识。

5.研究

梅尔解释说，问题比答案还多，就像其他使用无人机的空间一样。例如，人道主义空间想研究3D模型的效果。“人道主义空间是否有3D模型的经验?”他问道。“绝对不。”

6.媒体

他指出，我们都需要积极的新闻来强调无人机的积极用途，这样他们就不会被滥用无人机的人们的“愚蠢”所掩盖。

正如Meier不断提醒观众，人道主义用途不仅仅是一种好奇心，它们是这项惊人技术的重要应用。在无人机行业的帮助下，该技术可以产生真实，故意义的社会效应。