前沿信息：UAS方向开发适应性无框架Multirotor UAS车身

最近小编发现有诸多的小伙伴们对于UAS方向开辟适应性无框架Multirotor UAS车身这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到UAS方向开辟适应性无框架Multirotor UAS车身相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。

UAS Directions是一家开辟无人机系统技术的初创公司，该公司已宣布开辟出一种用于多转子系统的无框3D单体。

“飞行系统正在快速进展，但每个人都在使用相同的基本框架布局尾随其他人。似乎没有人能够解决其形状和外露螺旋桨的局限性和固有的安全缺陷。如果无人机可以呈现任何3D形状怎么办?UAS方向的创始人Aaron Weller表示，我们正在申请专利的创新就像驾驶一辆全新宝马到亨利福特在1908年推出Model T一样。

“如果我们希翼获得安全意识的公众接受，我们必须解决这些安全问题。我们的第一个单体平台Droplet V1将永久性地改变我们的行业。Droplet的设计源于与无人机紧密接触的人们的心理优势。没有人想要在类固醇上使用“看蜘蛛”的搅拌器来提供他们未来的亚马逊或DHL包装或在活动中拍摄他们的头部。韦尔勒补充道，我不是......而且我是一名27年的无人驾驶飞行员。

Weller预计公众的强烈抗议将超过诸如DJI Phantom和Vision等流行机身的安全性。多转子螺旋桨尖端可以每小时数百英里或数英里的速度行进，由塑料或碳纤维制成。韦勒说：“我们希翼保护这个好奇的孩子免受他们的手指被切断或领土上的猛禽被暴露的螺旋桨叶片致残”。“我相信，如果你不能用全功率将你的双手围绕在多旋翼无人机上，那么它就是不切实际的。”

Droplet的内部货舱可以容纳可交付的包裹，相机和传感器设备。由于螺旋桨不会缠绕在细小的碎片中或因任何角度的偶然接触而被禁用，因此Droplet开发了可能不受FAA规定限制的室内和密闭空间使用的途径。其他功能包括显着低沉的声音特征，内部电子设备的完全封装以及发生事故时的冲击汲取。

UAS Directions表示，该技术可应用于户外运动员和公共安全官员的可穿戴设计。未来的设计还将包括汽车集成，定制飞行企业品牌和旨在与您的智能手机对接的机身。“当你拥有一个可以安全地用手轻松抓住的机身时，天空就是极限”，韦勒说。“这项技术可以应用于任何可以想象的3D形状或产品。由于保险和责任问题，它使游戏中的公司和行业因无人机整合而受阻。