马自达3涡轮增压AWD车型在海外市场发布

提到马自达你能想到什么?老车迷会想到323、RX-7、转子发动机、MPS;年轻一些的车迷可能会想到魂动红、人马一体、创驰蓝天?

随着马自达3涡轮增压AWD车型在海外市场的发布，这个将操控写进基因的“东瀛宝马”又一次唤起了我们对它的期待，坚守人马一体运动精神的马自达，会迎来什么改变?

海外的新款马自达3在设计上并没有任何更新，最大的改变来自动力系统的大幅度提升。搭载的这款2.5T Skyactiv-G发动机，基于阿特兹和CX-5上使用的那台2.5 Skyactiv-G发动机，有了涡轮增压的加入，最大功率227马力，最大扭矩420N·m，如果加注辛烷值更高的95号的汽油，其发动机最大功率以及扭矩可以提升至250马力和434N.m。涡轮增压车型匹配6挡自动变速箱，以及i-Activ AWD四驱系统。

马自达3两厢版和三厢版都将提供涡轮动力。马自达表示，2.5T车型将配备18英寸轮毂，更大的排气管，车尾会有“turbo”标志，标配LED大灯，并带有前唇装饰件。

涡轮增压发动机的Mazda3在配置上将是车系的顶配车型，带有方向盘加热，电动天窗和8.8英寸多媒体显示屏，Apple CarPlay，Android Auto和12扬声器的Bose音响。马自达i-Activsense安全套件也将包括在内，包括主动刹车和带有交通拥堵辅助功能的自适应巡航控制。还可通过选装获得真皮座椅和车载导航。

马自达一项在操控性上都有着自己追求，爱信6AT的变速箱降挡非常积极，动力衔接非常平顺;转向精准但不会神经质，无论是紧凑级的马自达3还是中级的阿特兹，驾驶起来都一样灵敏、稳健。你可能会在空间上抱怨、会在造型上抱怨、但你肯定不会再操控上抱怨马自达的产品。但是马自达执着于自然吸气发动机动力的线性释放时，殊不知大家对于涡轮增压扭矩带来的快感早就垂涎欲滴了。

终于，马自达粉丝们千呼万唤的创驰蓝天架构上的涡轮增压来了，放在了马自达3昂克赛拉这么一款紧凑级车型上，海外已经有了重振MAZDA Speed的猜测。搭载这套动力的昂克赛拉也可以唤起人们对于马自达3 MPS的美好记忆，以及重拾马自达6 MPS的憧憬，“人马一体”的激进理念才是车迷心中的“东瀛宝马”。