宝马M135i xDrive进行了大胆的改头换面和可选的底盘调整

在BMW M135i xDrive系统引起了不小的轰动，当它代替备受宠爱的直六，后轮驱动的M140i。但是调谐器仍然看到小型发动机和全轮驱动系统的潜力。这样的调谐器之一就是Lightweight。

是的，该公司已将巴伐利亚热舱口移交给表面上改善了的外观和外观改造。

此处所示的米萨诺蓝(Misano Blue)示例获得了一个碳纤维空气动力学套件，其中包括前扰流板，盖尼式襟翼，后围裙插件和连接到舱口的后扰流板。鉴于M135i的225 kW / 450 Nm涡轮增压2,0升四缸发动机无法满足其前任六缸发动机的声音，Lightweight已安装了四根89毫米碳制排气管。

这家德国调音公司还对M135i的底盘进行了更改，使热舱盖具有更强大的圆形赛道。使用一套艾巴赫弹簧，滑行高度降低了20毫米。还添加了一组包裹在20英寸高光黑色车轮上的Hankook S1 Evo轮胎。

引擎盖下的性能如何?好吧，轻量级已经确认已经开发了动力套件，但是尚未得到德国检验和认证官员的认可。